Курсы по ремонту сварочных инверторов

В процессе обучения вы изучите схемотехнику и устройство сварочных аппаратов. Конструктивно большинство инверторов имеют схожую конструкцию. Освоив ремонт сварочных аппаратов одного производителя, вы легко сможете отремонтировать инверторы других производителей. На курсе рассмотрите конструкцию и принцип работы таких типов СА, как:

• MMA – ручная дуговая сварка
• MAG – полуавтоматическая сварка
• Совмещенные (MMA+MAG)

Сварочный аппарат состоит из: 

• металлического корпуса с элементами управления
• основной платы с радиаторами и силовым трансформатором
• субмодулей с установленным задающим генератором и защитой от перегрева и залипания
• дежурного блока питания
• силового модуля
• вентиляторов охлаждения
• силовых сварочных проводов и фиксатор держателя электрода

Блок-схема СИ

При использовании САИ возникают часто повторяющиеся поломки. На курсе по ремонту сварочных аппаратов, вы приобретете навык диагностики и последующего ремонта. 

Типовые неисправности сварочных инверторов:

• Сварочный инвертор не включается
• Инвертор включается, индикаторы светятся, вентиляторы работают, но аппарат не варит
• Инвертор включается, но не работают вентиляторы
• Аппарат включается, через короткое время перегревается и отключается
• Аппарат работает на выходе напряжение в норме, но при попытке зажечь дугу сварочного тока не достаточно
• Не стабильная сварочная дуга, разбрызгивание металла при сварке
• Регулятором тока не возможно отрегулировать заданный ток либо max или min значения
• Постоянно выходят из строя IGBT транзисторы при нагрузке
• Выходные транзисторы IGBT исправны, напряжение на конденсаторах фильтра присутствует, но аппарат не работает
• При включении одновременно светятся зеленый (рабочий) и оранжевый (аварийный) светодиоды на панели управления
• При исправных IGBT транзисторах и исправном блоке дежурного режима, отсутствует выходное сварочное напряжение
• Механические повреждения сварочного аппарата при падении с высоты

Первичная проверка работоспособности выходного сварочного диодного выпрямителя

При восстановлении САИ проверяем поступление сетевого напряжения на основную плату. Определяем с применением мультиметра работоспособность диодного моста, поступление выпрямленного напряжения на модуль дежурного режима и на силовой блок. Во время обучения вы самостоятельно выявляете неисправный узел, с последующим его ремонтом.

Ремонт сварочного инвертора

Обучаясь ремонту сварочных инверторов, вы на практике сможете попрактиковаться в следующем:

• Выпаивание IGBT транзисторов
• Впаивание силовых транзисторов
• Демонтаж  SMD и DIP элементов на плате САИ
• Пайка микросхем
• Замена выгоревших разъемов

Пайка транзисторов

Диагностика дежурного блока заключается в проверке поступающего напряжения с диодного моста на силовой транзистор через обмотку трансформатора. Выполняется проверка импульсов при помощи осциллографа для ШИМ контроллера и напряжение питания данной микросхемы. 

Проверяется исправность обвязки микросхемы, при ее исправности устанавливаем новый ШИМ-контроллер и проверяются выходные импульсы. 

Начало диагностики ШИМ контроллера со встроенным транзистором

Диагностика основного блока проводится в следующей последовательности:

• проверяется исправность IGBT транзистора, после его выпаивания
• проверяем поступление выпрямленного напряжения с фильтра на коллектор верхнего ключа IGBT транзистора
• производим проверку запускающих импульсов по осциллографу на затворах верхнего и нижнего плеч
• особое внимание обращаем на форму импульсов (фронт-спад)
• проверяем в цепи затвора исправность SMD резисторов и стабилитронов
• выполняем визуальный осмотр не электролитических конденсаторов стоящих в цепи коллектора

Проверка IGBT транзистора

Наилучший прибор для оценочной проверки IGBT транзисторов на оригинальность, является SMD-tester или LCR-T4 с дополнительным питанием. IGBT транзистор отличается по своей внутренней структуре от MOSFET, поэтому требует отличительный подход для диагностики. 

Импульсы поступления сигнала на затвор IGBT транзисторов

После завершения ремонтных работ необходимо сварочный инвертор подключить к сети 220V и убедится в выходном напряжении на разъемах сварочных кабелей. Напряжение холостого хода исправного САИ должно быть в пределах от 60 до 90 Вольт, в зависимости от компании производителя. Как правило оно указывается в таблице на корпусе аппарата.

Затем необходимо взять электроды и зажечь вольтовую дугу. Во время сварочных работ необходимо используя вольтметр измерить напряжение на кабельных выводах. Оно должно быть 23 – 30 Вольт.   

Регулятором тока на передней панели СИ, установить различные значения тока и убедиться в стабильной работе. 

Выходное напряжение на отремонтированном СИ

При выполнении ремонтных работ особое внимание следует уделить технике безопасности. Основным опасным фактором является напряжение на сглаживающих конденсаторах выпрямителя. Оно может достигать максимального значения амплитуды сети переменного тока 310V. Во время ремонта необходимо произвести разрядку конденсаторов, как вариант при помощи лампы накаливания 60 Ватт или нагрузочного резистора.

Особую осторожность необходимо соблюдать при ремонте вспомогательного блока. Так как многие элементы находятся под сетевым напряжением 220V. Выходное напряжение сварочного инвертора на холостом ходу достигает 65 – 85V. При подключении сварочных кабелей необходимо принимать меры по защите от поражения электрическим током.